中商情报网讯：作为新能源汽车的心脏，动力电池是新能源汽车最重要的核心零部件。新能源汽车产业的向好，给动力电池市场注入一剂“强心针”。受益于行业需求的快速增长，以及新客户的不断开拓，国轩高科目前在手订单充足，电池产能供不应求。目前，国轩高科积极扩充产能，同时在大客户的扶持下已进入产能集中放量期，发展后劲十足。
国轩高科缺乏产能
国轩高科是国内最早从事新能源汽车动力锂离子电池自主研发、生产和销售的企业之一，主要产品为磷酸铁锂材料及电芯、三元电芯、动力电池组、电池管理系统及储能型电池组。
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2021年国轩高科产能约50GWh，2022年底产能有望突破100GWh。对此，国轩高科工程研究总院院长蔡毅表示，国轩高科对接了200多个项目，每个项目卖10GWh，合计2TWh，然而国轩高科受资金限制，无法满足客户产能需求。
国轩高科积极扩产
为了加快满足市场对动力电池的需求，国轩高科积极拓展产业布局，逐步设立安徽合肥新站高新区、安徽合肥经开、安徽合肥庐江、江苏南京、江西宜春、江苏南通、山东青岛、河北唐山、广西柳州、安徽桐城、德国哥廷根、越南河静经济开发区等12大电池生产基地，初步形成安徽合肥庐江、安徽合肥肥东、江西宜春、内蒙古乌海、阿根廷胡胡伊省和美国密歇根州等6大材料基地。目前，国轩高科正加大欧洲、越南、印度、美国等海外布局。据悉，2025年国轩高科全球产能规划将达到300GWh，其中海外产能规划100GWh。未来，国轩高科将持续扩充产能。
国轩高科生产基地版图
资料来源：中商产业研究院整理
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国轩高科发展后劲十足
国轩高科动力电池装机量排名靠前。根据SNEResearch数据，2022年1-9月，国轩高科动力电池累计装机量达9.9GWh，同比增长149.5%，全球排名第8位；动力电池产业创新联盟数据显示，2022年1-10月，国轩高科动力电池装机量为10.73GWh，市场份额4.79%，国内排名第四，仅次于宁德时代、比亚迪、中创新航。
资料来源：中商产业研究院整理
国轩高科主要客户是新能源汽车整车制造商，截至今年上半年，国轩高科已积累26家乘用车客户、14家客车客户以及27家专用车用户，未来，国轩高科还将加大与印度塔塔、德国大众、越南VinFast以及美国R公司的合作，加快国际市场拓展。去年大众出资87亿元拿下国轩高科26%的股份，明年下半年开始就将向大众供货。根据双方制定的合作规划，到2030年，国轩高科将覆盖大众汽车集团旗下80%的新能源车型。国轩高科在大客户的扶持下已进入产能集中放量期，后劲十足。随着国轩高科产能规模扩大，成本将进一步压缩，进而提高国轩高科产品竞争力，进一步抢占市场。
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