提起dsg故障_大众DSG又现故障 大家在熟悉不过了，被越来越多的人所熟知，那你知道dsg故障_大众DSG又现故障 吗？快和小编一起去了解一下吧！


(资料图)

Dsg故障(大众DSG再次故障)

DSG失败是大众在国内市场不可回避的话题，也是大众车主潜在的噩梦。

最近有车主出现了无法换挡、动力中断、故障灯闪烁等问题。中国网汽车质量投诉平台又接到一位2016款高尔夫吕佳自动旗舰店车主投诉:刚刚质保两个多月的车突然失去换挡和倒车功能，上海一汽金腾4S店鉴定双离合机电单元故障，无法维修，只能更换新的。保养价格17000以上。

此外，据报道，该车车主声称其高尔夫巡回赛总里程数为24000公里，平时保养得很好。只能说一汽大众双离合机电单元质量严重！据了解，2016款高尔夫吕佳自动旗舰车型配备了7速干式双离合变速箱。

事实上，可以说关于大众DSG失败的抱怨从来就没有断过。同样，在中国汽车质量投诉平台上。com，有多辆2017款迈腾车主车辆出现变速箱机电单元故障，导致“变速箱紧急预警模式”，导致无法换挡、动力中断等重大安全隐患。

打开车之网投诉平台，查看关于变速箱的投诉。你会发现大众品牌的变速箱故障投诉最多，涉及车型从十几万的朗逸到30-40万的奥迪。

相信关注汽车的朋友都知道，大众DSG的变速箱故障问题并不新鲜。早在2013年，央视3.15就曝光了大众DSG的问题。速腾、迈腾、高尔夫、尚酷、CC、斯柯达等许多大众汽车都有DSG故障，会导致汽车在行驶过程中突然熄火或加速。

尽管大众中国在2013年采取了前所未有的召回行动来消除缺陷，但DSG双离合变速箱故障仍然出现在此后发布的2013-2019款车型中。几乎每年仍有数百名大众车主被迫经历“死亡”闪烁、动力突然降档、顿挫抖动等问题，有的车主甚至有9年修6次变速器、7年换5次离合器的经历。网上有关于大众DSG的问题，总能引起无数车友的共鸣。

作为最早推双离合变速箱的厂商，大众的DSG刚上市时风头正劲，但随后问题爆发，让大众深受其害。

众所周知，大众采用双离合，这与成本有关。由于AT变速箱的专利掌握在ZF和爱信手中，为了降低采购成本，避免卡脖子，几乎所有大众车型都使用自己自主研发的双离合变速箱。

当然，双离合变速箱也不是一无是处。我们都知道双离合更大的优点就是换挡速度快，传动效率高，燃油经济性好。但顿挫、异响、过热等缺点导致双离合饱受争议。

之前故障频发的变速箱主要集中在2008-2012年生产的DQ200上。这种变速箱主要安装在中低排量车上，比如速腾、高尔夫。因为是干式双离合，不适合国内拥堵路况，问题和故障比较多。

目前DQ200变速箱已经更新到第4代，技术有了很大的提升，稳定性也提高了很多。但由于先天结构的原因，在我国拥堵的城市道路上，双离合会在1-2挡之间来回滑动，部分驾驶员习惯长时间在D挡停车，导致离合器片温度过高。但是温度传感器检测到这个高温是为了保护变速器，会有短暂的断电。

写到最后，虽然大众DQ200的稳定性有了很大的提升，但少数搭载DQ200变速箱的车型还是会出现故障，谁也不能保证自己就是那个幸运儿。而且一旦出现问题，出保险的话维修费用也很贵，所以选择的时候要慎重考虑。

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