9月8日，领克08 EM-P正式上市，新车提供单电机前驱和双电机四驱两个版本共5款车型，官方指导价20.88万-28.8万元。即刻下订还可以免费加装哈曼卡顿音响，9月30日前下订还可享受9千元优惠。


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领克08 EM-P基于CMA Evo架构研发，定位为中型插电混动SUV。新车搭载了EM-P超级增程电动方案，内置最新的LYNK Flyme Auto车机系统，并国内首次搭载了车规级7nm量产自研芯片和最高28个高感知智能硬件，为消费者带来了集智能和性能于一体的都市超级纯电体验。

作为领克品牌全新车型，领克08 EM-P采用了领克最新的The Next Day家族设计语言。造型饱满厚重，车身比例协调，线条柔美流畅。整车风格依然带着浓郁的领克家族风格。与以往车型不同的是，领克08 EM-P周身增加了很多犀利线条，视觉感受上设计感更强，也更精致。

新车依然采用了极具辨识度的分体式头灯组，加入了贯穿式灯带和半封闭式格栅，两侧和底部设计了进气口。整个前脸设计依然很“领克”，但科技感和电动化属性更浓。

新车的侧面采用了具有自主知识产权的“水切内藏方案“，并配备了优雅的无边框车门和精致的无边框后视镜，设计感十足。

新车的车尾耳目一新，全新的贯穿式尾灯带加入了“分段”装饰，造型科技感十足。后包围底部巨大的扩散器造型透着浓郁的运动范儿。隐藏式排气由多了一丝电动化气息。

值得一提的是，作为一款为家庭打造的智能豪华SUV，领克08的车身尺寸达到了4820mmX1915mmX1685mm，轴距达到了2848mm。宽大的车身尺寸带来了935mm后排腿部空间。官方表示，领克08的空间得房率达到71%，已经比肩头部豪华品牌L级加长车型。

外观变化明显的同时，领克08的内饰同样进行了全新设计。整个车内为对称式布局，平直的仪表台采用了分层设计，并加入了灯带装饰。巨大的15.4英寸超窄边框中控屏幕和12.3英寸全液晶仪表盘悬浮于仪表台中央，科技感扑面而来。

更亮眼的是，领克08还配备了量产车中尺寸最大的92英寸无界AR-HUD，该HUD拥有2K清晰度，并可通过与TOF摄像头的眼球追踪联动，自动调节画面高度，让车内动可为沉浸驾舱，静可为巨幕影院。

领克08还首搭了行业领先的手机车机互联解决方案——Flyme Link，让用户可享受手车无感连接的丝滑体验，实现手机与车机应用的全面共享，以及软硬件的灵活调用，更有千人千面的操作界面。同时，领克08还配备百万豪车级哈曼卡顿23扬豪华音响，扬声器功率从高达1600瓦，QLI 3D立体环绕声技术、四种虚拟场馆模式，给驾乘者带来了剧院级视听享受。

领克08首搭中国首款自研车规级7纳米量产芯片——“龍鷹一号”。这两颗芯片集成于安托拉1000Pro计算平台，NPU算力高达16TOPS。与此同时，领克08至高配备行业领先的28个高感知智能硬件，前雷达探测距离达280m，更有800万像素前视摄像头，融合高精地图，支持L2+级30项智能驾驶功能，部分功能将陆续OTA开通。

作为重头戏，领克08搭载了EM-P超级增程电动方案，领克08带来了超级性能，超级续航，超级能量的用车体验。

官方表示，领克08前驱版本系统综合功率280千瓦，系统峰值扭矩615牛·米，CLTC纯电续航里程分别为120公里和245公里，亏电油耗5.5L /100km；四驱版本系统综合功率436千瓦，系统峰值扭矩905牛·米，“零百”加速时间只需4.6秒，CLTC纯电续航里程为220公里，亏电油耗6L/100km。满油满电CLTC工况最大续航1400公里。

而且，领克08的充电速度很快，30%-80%充电仅需28分钟，并支持3.3kW外放电功能。可让整车具备228度电量储备，可满足自驾旅行、户外露营的各种用电需求。

毫无疑问的是，领克08 EM-P的上市，为中型插混SUV市场带来了又一个热门选择。从定位来看，领克08 EM-P将成为主流豪华中型SUV的竞争对手，同时也将与比亚迪唐DM-i(参数|询价)/DM-p以及问界M5(参数|询价)等车型竞争。

对领克08而言，诞生7年即将成为首个达成百万销量的中国高端品牌已经印证了领克品牌的号召力。与此同时，20.88万起售的价格和超高的配置也将成为领克08的一个优势所在。以此来看，领克08越级豪华的账面实力将成为用户新能源时代智能豪华SUV的首选。

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