8月23日，紫光国微召开业绩说明会，与投资机构就公司上半年业绩进行了交流。2024年上半年，紫光国微实现营业收入28.73亿元，归母净利润7.38亿元。紫光国微管理层表示，公司特种集成电路业务仍面临下游有效需求放缓的压力，特种芯片的出货量以及部分产品的价格都受到不同程度的影响。智能安全芯片业务呈现良好发展势头，营收和净利润均实现同比提升。

值得关注的是，今年第二季度，紫光国微各项财务数据环比向好，营业收入环比提升 51.87%，归属于上市公司股东的净利润环比提升 40.47%，且经营性现金流较一季度有大幅改善。其中，智能芯片业务有较大提升，同时，特种业务自去年起的下滑趋势已有所收敛，出现向好信号。

在备受关注的汽车电子领域，紫光国微与投资人同步了最新进展与预期。据管理层表述，紫光国微全资子公司紫光同芯早在 2019 年已涉足汽车电子领域，已有多年的研发、技术和产品储备，目前形成了以信息安全和功能安全为基础，逐步覆盖周边配套产品的业务格局。近期正式推出的THA6系列是公司的第二代域控制芯片，其工艺、性能等方面全方位升级，目前市场推广反响很好，主流车厂都已在试用，并进行开发、测试等环节。

管理层介绍道，由于动力域控制芯片的门槛较高，目前在该领域基本没有国产产品，因此公司的相关产品有较高的市场关注度。同时，由于该款产品主要应用于动力域，如油门、刹车，以及底盘、转向等，均为车辆最核心的部件，因此对产品的各项要求非常高，公司正在全面推进相关工作。整体而言，该产品具有较大的市场容量，相信公司汽车电子业务的成果会逐步显现。

交流会上，投资机构问及紫光国微产业链上下游扩张方面是否有规划，对此公司管理层回应分析称，紫光国微下属主要的子公司均从事特定领域业务，无论是特种器件业务、智能安全芯片及汽车电子业务、还是高端石英晶振业务，均对质量和可靠性等有不同程度的高要求，因此，从三家主要子公司的发展来看，完全采用代工或外协模式可能无法实现差异化、独特性的竞争优势，基于此，近两年公司一直在筹划产业链上下游的建设。

据了解，紫光国微全资子公司深圳国微电子在无锡高新区投资建设的高可靠芯片封装测试产线于今年6月顺利通线，该项目主要建设高质量可靠性标准塑料封装和陶瓷封装生产线，将进一步延伸紫光国微特种集成电路产业链，提升供应链能力和保障水平。管理层表示，公司未来在横向产品拓展及产业链上下游扩张上会有更多的动作，相信在汽车电子、特种器件等方向都会形成较大的质量和等级方面的竞争优势。

此外，就泛工业和AI应用等热点话题，紫光国微管理层予以了回应介绍。公司旗下深圳国微电子在高可靠，包括适航等相关领域，已处于行业前沿地位，C919 国产飞机上有公司的一颗经过适航认证的总线交换芯片产品。在高可靠应用领域，如飞机、轨道等方向，公司具备雄厚的技术基础和市场领先优势。公司一直在筹划，利用自身在高可靠领域数十年的产品以及相应的技术储备和积累，为国家需求提供支撑，目前相关议题都在内部讨论和研究中。

针对AI应用，管理层表示，特种领域对 AI 有较大且迫切的需求，既有基于决策端的大型 AI 需求，也有在目标端、观测端、传感端等的大量需求。公司一直在研究AI芯片，包括芯片行业和应用端环节都在推进相关研究。后续当终端应用明确后，公司将会推出相应产品。

就今年下半年的发展，紫光国微副董事长、总裁谢文刚表示，紫光国微将继续立足公司战略，在新紫光集团的赋能支持下，不断增强核心业务能力，加快新兴市场、新兴业务开拓，努力完成全年业绩目标。同时，公司将继续全力推进股权激励、资本运作等项目的实施，争取交付令投资者满意的成绩，与投资者共享公司发展成果。


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