“黑马”来袭，硬刚CR-V，哈弗二代大狗胜算几何？

说到近段时间热度比较高的SUV车型，相信不少人都会投哈弗二代大狗一票，凭借着超高“情商”，轻越野属性，及13.58万元起的诚意售价，实力展示自主SUV的高性价比和高品质，成为很多人的理想之选。那如果把它和市面上成名已久的日系名车CR-V作比较，谁能更胜一筹？今天就来揭晓答案！

（哈弗二代大狗）

（CR-V）

超高“情商”，展现满满用户思维

作为“本土”SUV的新生代力量，哈弗二代大狗极具用户思维，不仅从国人需求出发，搭载了丰富的智能配置，而且针对用户出行痛点，匹配了诸多辅助驾驶功能，超高“情商”也展现了其对用户的关怀。这一点上，“外来的”CR-V受制于合资车“减配”、不了解国人需求等影响，确实难以匹敌。

哈弗二代大狗内置最新一代Coffee OS智能座舱系统，实现手机蓝牙与车辆的无缝连接，通过手机操作可控制车辆泊入泊出以及垂直/平行等多种泊车方式。此外，14.6英寸全彩中控大屏，防眩目，防反射，防指纹，显示更清晰，不仅能更好的助力用户操控车机系统，海量娱乐资源加持下，也为旅途增添了更多智趣。

自带的W-HUD抬头显示，将曾经战斗机上的技术应用在汽车上，不需要视线跳跃就能获取导航、路况等丰富的驾驶信息，同时保持对前方视野的专注，安全性能无疑得到了大大的提高。提到安全，全系标配的L2级智能驾驶辅助系统也让哈弗二代大狗的主动安全性能得到了相当的提升，并线辅助、车道保持辅助、交通标志识别等辅助功能一应俱全，从使用体验上来说，可以完爆绝大多数同级别的合资品牌。

而本田CR-V的配置，只看一眼仅仅10.1英寸的DA智能屏就知道了，它们至今仍未提起对智能车机系统的重视。交互逻辑混乱、操作不甚流畅，太小的屏幕也容易让驾驶员在开车过程中因操作而分神，体验感与自主品牌的差距不小。

（哈弗二代大狗）

（CR-V）

强悍实力，满足多场景出行需求

说完了“情商”方面的比拼，我们再来聊聊两辆车的硬实力。

哈弗二代大狗搭载了长城最新一代高功率2.0T涡轮增压发动机：最大功率175kW、最大扭矩385N·m，并匹配长城首创横置9DCT变速箱，还是30万以内格外少见的、配备后锁的承载式四驱车型。从数据上直观地看，哈弗二代大狗的动力输出能力就已经超越了很多对标的合资品牌车型。在驾驶体验中，哈弗二代大狗的动力输出相当平顺，切换驾驶模式后的低扭段也有强劲的爆发力，“可城可野”的确不是说说而已。

而对比之下，CR-V的动力配置不能说毫无长进，至少也是“挤牙膏”一样。万年不变的1.5T+CVT组合，带来的最大功率仅142kW、最大扭矩仅243N·m。加速时的感受也完全符合“买菜车”的定位，直接拒绝了你把爱车玩出“花样”的可能性。

基于长城柠檬平台打造的哈弗二代大狗也有着应对多重路况的高通过性，接近角24°、离去角30°、纵向通过角19°，最小离地间隙200mm，在城市道路以外的空间发挥它的最佳能力。哈弗专业的底盘调校功底，也让它能够游刃有余地应对涉水、泥泞、颠簸等路段，带给你山野寻踪或河畔露营的精致周末。即使发生“陷车”情况，选择泥地/沙地模式，按下差速锁按键后，哈弗二代大狗也能立刻对脱力车轮进行锁止，将力量分配到其余正常车轮上，脱困力非常出众，为用户野外出行多添一份保障。

反观CR-V，这辆经久不衰的都市SUV从一开始就限定了使用场景——城市铺装路段。CR-V可以带你走高速，但露营地前的最后一公里，扛着装备徒步和开车直接到达的体验可就完全不一样了。哈弗二代大狗的轻越野能力，可以说是将高通过性SUV带来的产品增值做到了极致，助你奔郊赴野无压力。