在我国明确提出“努力争取2030年前实现碳达峰，2060年前实现碳中和”应对气候变化新目标的大背景下，实现“双碳”目标已经成为了我国当前以及接下来较长一段时间里各个产业转型与发展的战略目标和方向，一场广泛而深刻的系统性变革正在全社会迅速展开。就国内汽车市场而言，许多自主品牌纷纷着眼于新能源市场，但目前，自主品牌的新能源车型还是以BEV纯电动和PHEV插电式混动为主，虽说这两种车型都能为节能减排做出重要贡献，但从用车的角度来讲，它们都需要配合外接充电桩使用，对于部分充电设施建设还不那么完善的地区来讲，会造成一些不便。而无需外接充电设备的HEV混动车型，则是成为了折中的最佳选择。

最近这段时间，自主品牌开始纷纷发力HEV产品，出现了不少新车型。其中，也包括了广汽传祺向新能源科技企业转型的重磅战略车型传祺影酷，在7月21日盲订开启之后，影酷订单便在短短半个月内突破一万台，受到消费者高度认可，下面就让我们来看一下传祺影酷到底有什么吸引之处。

钜浪混动

不少人都知道混动车型省油，却不明白它为什么能够做到。影酷搭载的这套钜浪混动GMC 2.0混动系统属于HEV，主打低油耗优势。其拥有2.0ATK高效阿特金森发动机+GMC 2.0第二代机电耦合系统、1.5TGDI发动机、2.0TGDI发动机三套动力系统，采取压缩比小于膨胀比的方式，即做工行程大于压缩行程，再配合广汽GCCS高效燃烧系统、350bar高压直喷系统、低摩擦设计、智能热管理以及降噪设计等先进技术，让其热效率达到了42.1%，同排量全球最高热效率水准。

为了让油耗表现更加突出，2.0ATK高效阿特金森发动机还增加了EGR废气再循环系统。其通过低温冷却外部EGR催化器后取气，能改善爆震倾向，降低油耗。而电控可变机油泵的存在，则能精确控制油压，使发动机在不同工况下实现供油量的最优匹配，降低机油泵运行排量，从而降低了发动机能耗损失，WLTC工况实测节油率达到4%。

此外，钜浪混动GMC2.0首创集成式双电机平行轴串并联DHT，可实现多挡多模式驱动和大扭矩输出，系统效率和能量管理最优化，从而创造高效节油体验。钜浪混动GMC2.0机电耦合系统通过增加2AT变速机构，能让发动机在高速路况下以更低的转速维持速度提升扭矩输出的同时，使得发动机介入驱动后处于更高效工作区间，由此实现更低的油耗。

不仅如此，GMC 2.0混动系统还引入了智能能量管理策略，能根据车载导航和高精地图的实时路况、交通流等信息，实时对现有动力系统工作状态进行提前干预和优化，真正做到“360°无死角”省油。

高效平顺又安静，混动

要知道，由于混动车型需要平衡发动机和电机两者的关系，要想做到平顺又安静可不容易。

相比于同级采用的2AMT，钜浪混动GMC2.0混动系统首创集成式双电机平行轴串并联DHT，采用2AT变速机构，通过离合器结合而非同步器，换挡冲击小，换挡动作更加柔顺。

不仅如此，钜浪混动GMC2.0混动系统在换挡过程中还通过发电机调速，同时驱动电机进行扭矩补偿，保证驾驶过程中不会有动力中断的感受，真正做到平顺无冲击，更保证起步时强劲的动力输出。

为了保证动力输出的高效，这套钜浪混动GMC2.0混动系统还搭载与宝马相同的高效冷媒直冷技术，其空调冷媒直接通入电池内部实现直接冷却的方式，冷却效率更高，而且解决了高温条件下，风冷无法满足热管理，只能降低功率控温的痛点，与液冷相比，冷媒直冷取消中间热交换器，冷却能耗降低22.5%，冷却效率提高100%，保证电驱一直处于较好的性能输出状态，而且成本更低。

而行驶安静这一点，主要体现在在匀速发动机直驱时，同一车速下GMC2.0混动的发动机转速会更低，发动机也更加安静。得益于增加了2AT变速机构，钜浪混动GMC2.0混动系统高速巡航的发动机转速会更低，发动机噪音和油耗都会降低，能够为用户带来更好的驾驶体验。同样是高速工况下，本田i-MMD单挡驱动的结构，使得它在动力高输出时，发动机转速也会随之增高，由此带来的油耗和发动机噪音都会提升。可见，搭载钜浪混动GMC2.0混动系统的影酷，其实力完全是冲着打破日系混动神话而来。

虽迟但到，后发制胜

虽然从时间线上看，钜浪混动GMC2.0混动系统的脚步稍慢半拍，但它不仅把前者混动体验的缺陷足一填齐，还做到了高屋建瓴，真正称得上是后发先至。

这些词看起来似乎很夸张，但事实确实如此，那些年混动车被用户吐槽过的点，它都自带时机优势去避开，在硬件和体验方面都做到了尽善尽美，无论是油耗表现，还是驾驶感、静谧性等各个方面均远远超出了人们的期待。

今天的混动车市场远比以往激烈，前有本田i-MMD、丰田THS先发制人，后有比亚迪DM-i、长城柠檬混动DHT、长安蓝鲸IDD、奇瑞鲲鹏DHT，以及如今重磅来袭的钜浪混动GMC 2.0混动系统紧随其后。如何在接下来的激战中脱颖而出，将会严苛考验一台混动新车的综合素质。

写在最后：

据悉，在7月21日盲订开启之后，影酷订单便在短短半个月内突破一万台，受到消费者高度认可，相比同级别合资品牌混动车型20万-30万的售价，影酷从产品力、配置都具有领先优势，笔者大胆预测影酷燃油版不低于15万，混动版不低于18万;这么一台高价值的“混动超新星”非它莫属。

目前，影酷盲订还在火热进行中。自7月21日盲订开启至影酷正式预售前，通过官方APP、小程序等官方指定渠道下订，并于规定时间前完成终端交付的客户，即可享超万元五大盲订权益，包括：免费获赠影酷定制版智能手表礼盒、律动光栅5折选购权益、动力电池终身质保(混动版首任车主)、优先提车权、整车车联网服务基础流量终身免费、娱乐流量3年免费不限量。8月18日，影酷也将正式开启预售，对这台“混的超新星”感兴趣的朋友，可以持续关注。

图片：官方、网络

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