快递龙头企业竞争升级（主题）

国家邮政局数据显示，上半年我国快递业务量超600亿件，同比增长超17%；快递业务收入有望超5500亿元，同比增长11.5%左右。各大快递公司近日发布的业绩报告显示，随着市场回暖，快递公司业绩整体向好。


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值得一提的是，今年以来，各大快递公司在价格、服务、供应链等方面展开新一轮比拼，龙头企业竞争进一步升级。

业绩整体向好

国家邮政局发展研究中心产业经济研究部主任王岳含表示，上半年，从国家到地方，均出台多项支持快递行业发展的政策文件，在“快递进村”、客货邮融合发展、产业园区建设、快递员权益保障等领域给予政策及资金支持，为行业发展营造良好环境。

顺丰速运快递员在北京市海淀区中关村街道中关村南五街附近送快件。  新华社记者 任超 摄

近日发布的业绩报告显示，快递公司业绩整体向好。

阿里巴巴2024财年第一季度（自然年第二季度）财报说，菜鸟集团本季度营收231.64亿元，同比增长34%。菜鸟继续增强物流能力，国际快递推出“全球五日达”，海外分拨中心增至18个，国内优选仓配“半日达”极速体验覆盖重点8城。优质服务加上科技引领的运营优化，让菜鸟盈利能力得到改善。

顺丰控股2023年半年度业绩预告说，预计上半年归母净利润40.2亿元至42.2亿元，同比增长60%至68%；扣非后净利润35.4亿元至37.4亿元，同比增长65%至74%。顺丰表示，公司通过不断提升服务质量，巩固竞争优势，强化精益运营，最终实现业绩大幅增长。

韵达预计2023年上半年归属于上市公司股东的净利润7.5亿元至9.57亿元，同比增长37.31%至75.12%。韵达表示，公司优质的客户结构和电商包裹持续扩增，轻小件包裹比例环比提升，散单业务量稳中向好。

“今年以来，生产和消费需求有所释放，快递业迎来业绩反弹，市场规模稳步增长，多数企业业务体量扩张，营收和净利润增长。快递公司差异化发展态势凸显，特别是在跨境业务、中高端寄件方面表现明显。”盘古智库高级研究员吴琦对《经济参考报》记者表示。

企业竞争升级

值得关注的是，上半年快递市场竞争格局进一步演化，快递公司在价格、服务、供应链等多维度展开新一轮竞争。

比拼价格在某种程度上依然存在。从6月数据看，圆通速递单票收入2.37元，同比下滑9.33%；韵达单票收入2.32元，同比减少9.73%；申通单票收入2.21元，同比减少11.95%。

不少快递龙头企业在时效和服务上展开“角逐”。3月，菜鸟率先推出“1212半日达”，实现“中午12点前下单，晚上9点前送达；晚上12点前下单，次日中午12点前送达”。4月，京东物流上线“云仓达”业务，为经销商同城非即时需求的订单提供半日达履约方案。5月，顺丰特快宣布升级，在大幅提升顺丰特快产品“次日达”履约率的同时，快速拓展“次晨达”城市覆盖范围。

国家邮政局日前发布2023年第二季度快递服务满意度调查和时限准时率测试结果的通告。测试发现，第二季度快递服务全程时限为53.99小时，同比缩短8.98小时；72小时准时率为84.22%，同比提升10.65个百分点。

提升时效和服务的背后，供应链竞争尤为激烈。记者了解到，京东物流深耕快消品、家电家具、3C、服装、汽车、生鲜等六大行业，为酒水、美妆等细分行业提供一体化供应链解决方案。菜鸟则在打造柔性供应链上发力，如直播电商、内容电商等。近半年来，雀巢、联合利华、百威等快消巨头纷纷与菜鸟供应链加深合作。

“新一代柔性供应链模式更加注重数字技术应用，具有高弹性和灵活性，有快速开仓扩容、关仓分流的能力，成本结构优良，竞争优势明显。”物流行业专家赵小敏说。

“实际上，在价格、服务、供应链等方面，各个快递企业都在比拼。”浙江大学国际联合商学院数字经济与金融创新研究中心联席主任、研究员盘和林对《经济参考报》记者表示。

吴琦在分析快递龙头企业的竞争焦点时说，一是价格，不少企业降低价格或提供折扣，这体现在单票价格下滑上；二是管理，通过服务质量提升、差异化竞争、供应链完善等手段，优化经营管理水平，提升业务体量和单票效益。此外，菜鸟、京东物流、顺丰等都在加快资本布局。

提升市场优势

“未来快递龙头企业将向两极发展，一方面扩大市场份额，向下、向多发展，主要途径是拼价格；另一方面是在细分市场专业化发展，向上、向专发展，途径是提升服务质量。”北京物资学院物流学院教授王晓平对《经济参考报》记者表示，快递企业发展趋势将是拼供应链、拼业务生态多样性。

王晓平建议，各大快递企业找准定位，明确自身的竞争优势，深挖企业和市场潜力；借助新的技术手段提升业务能力，在同类企业中保持较强的市场竞争力；整合物流供应链的资源和能力，打造属于自己的物流生态圈。

在吴琦看来，未来快递业市场格局将进一步集中，并出现一批具有国际竞争力的现代快递企业。企业进一步提升竞争力，从内部来看，要优化经营管理，控制成本，提高运营效率；从外部来看，一是要提升服务质量，二是要开展差异化竞争，探索跨境业务、乡村业务等增量市场空间，深化与电商、实体企业的业务协同，从物流运输向供应链一体化管理转型。（记者 班娟娟 实习生 李纪元 北京报道）

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