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在4月26日召开的中国汽车动力电池产业创新联盟2023年度大会上,中国汽车工业协会常务副会长付炳锋表示,2022年全球动力电池装车量前十的企业中中国企业占据了六家,中国动力电池行业已经诞生了宁德时代等一批全球明星企业。

但付炳锋也指出,中国动力电池行业仍然存在一些问题,包括电池产业链分工,价值链分配问题。“原材料适当涨价是正常现象,但大起大落不是正常现象。”付炳锋说,碳酸锂价格近期又下降了,新能源汽车是我国的战略新兴产业,可持续健康发展是关键,原材料短期大幅下降也不是很正常的现象。行业要以之前大幅涨价为教训,保证价值链的合理分配,避免大起大落的影响。(上证报)

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