继捷达之后,大众桑塔纳也将离我们远去。

日,有媒体报道,上汽大众桑塔纳将于期正式停产,享年38岁。

乘着改革开放的春风,桑塔纳最早于1983年进入中国市场。仅仅用时三年,就完成了国产10000辆的任务,在上世纪80年代,这堪称是个奇迹。

随后,桑塔纳彻底爆火,成为了越来越多个人和家庭的选择。

2000年,来自巴西大众的桑塔纳2000正式登陆国内市场,后来衍生出桑塔纳3000、志俊等车型,并成为了很多90后的童年回忆。

2012年,基于大众PQ25台打造的全新上汽大众桑塔纳正式发布,大名鼎鼎的“普桑”至此告一段落。

新款桑塔纳已经完成了身份转变,从曾经的中型轿车变成了经济适用型的紧凑型轿车,不过依旧沿用了桑塔纳的名号。

时间来到2021年,由于PQ25台过于老旧,基于此台生产的捷达、桑塔纳和斯柯达昕锐等车型已跟时代脱节,所以是时候退出历史舞台,让位给更新的车型了。

捷达已停产,不过它化身成为大众全新的子品牌,定位更低端,系列车型如VA3、VS5和VS7相继上市,销量还不错。

而桑塔纳大概率不会有捷达那般好运气,怕是要彻底跟大家说再见了。

多年以后,那句“拥有桑塔纳,走遍天下都不怕”的广告语想必也会被世人所遗忘吧。

那么你关于桑塔纳最早的记忆是什么,家里或者身边的人是否又买过这款经典车型呢?