后疫情时代，越来越多的用户开始关注出行的安全，国内租车市场正迎来新生态、新标准。

《2020中国汽车租赁行业复苏报告》显示，截至目前中国汽车租赁市场行业整体规模已超越去年同期水平，预计2020年中国汽车租赁行业年增长率达到10%，并有望在年底突破千亿元大关。

报告指出，在租车信息的获取方面，2020年上半年，在线旅游平台、社交媒体等渠道对用户的影响强度明显增加。业内人士对此表示，中国汽车租赁行业正迎来发展新机遇，更多消费者希望选择大平台，获得更多保障。

8月6日，携程集团今年首个线下发布会在上海举行，宣布对携程租车业务战略升级，联合租车公司正式发布全新“无忧生态”战略。

“在携程不仅订机票、酒店、火车票，还可以租车。”携程集团CEO孙洁现场表示，租车行业是一个朝阳行业，还有很大的成长空间，而携程看好国内租车市场，将加大支持租车业务发展。

携程发布的数据显示，租车业务已成为携程集团各大旅游业务板块中，复苏最快的业务线。截至目前，携程租车平台的成交总额已经超越去年同期。此外，携程租车的增长速度跃居行业第一，今年成交总额增长率有望达到30%，用户同比增长率也将达到40%。

据携程方面介绍，不同于自有运力模式，携程的租车业务通过平台模式展开，目前已与全国2000多家租车企业建立了合作，包括一嗨租车、瑞卡租车、至尊租车、悟空租车、凹凸出行、一汽租车等。租车服务已覆盖700多个城市，车型超过2000种，门店服务点超过50000个，可租赁汽车数量超过20万辆。

“租车成为携程的一站式服务体系中，不可缺少的重要一环。携程租车的人均消费金额为950元，从成交总额角度来说，携程租车已经成长为中国租车第一生态平台。” 携程租车COO江文告诉记者。

在他看来，作为全球交易规模最大的在线旅游公司，携程做租车业务具有站内平台优势：目前携程注册用户已超过4亿，每月的全球旅行活跃用户超过2亿，2019年全年的成交总额达到8650亿元。租车与旅游在用户群、使用场景上重合度极高，可以与携程的机票、酒店、度假产品、门票等产品线实现用户共享和精准转化。

在站外，携程在租车使用场景领域，打通了支付宝、京东、百度、腾讯等企业，用户可以通过外部APP中下单或承接出行需求，有效提升用户的使用体验，也降低了租车企业的获客成本。

从整个大旅游板块来看，门票、酒店等行业受新冠疫情冲击较大，而汽车租赁市场因更安全、私密、便捷、自由，反而迅速克服疫情影响而复苏，在疫情稳定后也没有停止增长趋势。特别是以休闲旅游为主的个人短租、租车自驾游等细分市场迅速发展，已成为行业推进主动力。

据江文介绍，国内全年的个人租车用户仍然只有1500万左右，而中国有4亿人拥有驾照，意味着每年仍有95%以上的人都没有使用租车服务。租车在旅游市场的渗透率很低，未来的市场规模有望提升至3000亿元以上，那时中国也将进入欧美国家的“全民租车自驾游时代”。

“其实租车业务在集团内部的占比还很小，我们将继续坚持平台模式，深耕产业上下游，与合作伙伴共同成长、共担风险。”江文透露，未来将通过给用户端提供补贴、给优质供应商提供流量扶持等手段，继续发展携程的租车业务。

不过，行业在高速发展同时，依然存在的“潜规则”正在阻碍行业发展。

携程在经过调研后发现相对于价格，用户对租车过程中的各项保障最为关心，超过90%的用户希望改变传统的租车押金模式。车辆车况、加油服务费等也是核心问题。租车保险赔付披露是否清晰透明、取车门店服务质量是否可靠、是否有客服提供全程服务、订单能否支持退改等的呼声也非常强烈。

为此，携程租车在发布会上联合租车公司正式发布“无忧租”九大行业标准，明确了租车过程中押金、车况、退改、油量等消费者应当享受的权益，希望填补我国汽车租赁行业标准领域的空白。

“九大标准每一条都针对行业现状‘有的放矢’。其中包括：免费取消、安心保障、优质车况、信用双免、洗后交车、油量保障、不限里程、在线认证、有车保障。”江文表示。

以信用双免为例，携程提出，在用户授权认证后，可根据芝麻信用或程信分，免除租车和违章押金，由此，消费者不用再担心押金不退，或者退还周期等问题。

优质车况，保证用户用车为5年内新车，超长车龄的老爷车继续服役不会存在;免费取消，用户在下单预定后，只要在取车前，都可以获得免费取消服务;油量保障，保证用户取车时，车存油量70%以上，还车时需补油量时不收额外服务费;洗后交车，一车一洗，干净卫生;不限里程，安心驰骋;在线认证，提前上传证件，减少等待时间;有车保障，若遇到取车时没有现车，免费更换同组或升级车型。

据悉，“无忧租”首批响应的供应商已经超过了500家，覆盖了200多个城市，试用期内已有超过10万人次的游客体验。(记者 王楠)

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