普拉迪普塔·比斯瓦斯说：“当你处于飞行的不同阶段时，你不是同时需要所有这些信息。”

6月15日，据英国媒体报道，印度飞行员正在做一项测试，通过追踪眼球来操控飞机的显示系统。现代战机的电子显示系统，可以显示出战机的各种状况。例如，战机的燃油剩余量、影像系统以及地理位置等信息。

图为眼球追踪系统

但比较危险的是，飞行员将需要把手从战机的操纵杆或者是油门上松开。而印度飞行员正在测试的这项“眼球追踪系统”不仅操作起来方便，和电子显示系统比较，在时间上也是缩短了一半。

印度科学研究所普拉迪普塔·比斯瓦斯和他的同事设计出了一个新型系统——嵌入座舱计算机的眼球追踪系统。该系统操作起来极其方便，飞行员在手不需要离开操纵杆的情况下，按下操纵杆上的按键就可以确认战机的相关信息。

除此之外，普拉迪普塔·比瓦斯带领的团队还研究出了一个更高级的系统——戴在头上的眼球追踪系统，可以对飞行员头的运动以及眼部的运动作出相应的反应。该系统在一个飞行模拟器上做了测试，其结果是他们可以通过用眼“看”来作出选择。有9名人员对这个系统的操作进行了测试，通过“”并成功完成了约600次，这比电子显示系统的操作时间减少了一半。

图为印度空军

目前，眼球追踪操控系统尚未在商业飞机中使用，若要使用该系统必须要先通过研究人员的评估来判定该系统是否合适。3名测试的飞行员都是驾驶的军用运输机，并用商用眼球追踪眼镜来追踪眼球的运动。

根据测试结果，眼球追踪操作系统所需要的时间不到通常情况下的一半，每项反应的时间均在2秒钟左右。

普拉迪普塔·比斯瓦斯称，眼球追踪系统在战斗状态的情况下，飞行员用眼睛看它选取目标，该系统显示出来的信息会比飞行员眼睛看到的信息更远。军用飞机的加速度可以达到地球表面重力的数倍，所以印度科学研究所的研究人员在速度上进行了测试。

在1G、3G以及5G的不同加速度下，通过不同的加速度，来测试该系统对眼球追踪的准确度。测试结果表明飞行员在3G情况下看目标比5G要准确，因为一般人承受不起5G的加速度，所以和3G相比，5G会使准确率逐渐下降。

图为眼球追踪技术

但总体来说，眼球追踪系统无论是操作方式还是时间上的花费，都会比普通的系统要好很多。

若是该系统真的运用到战机当中，眼球操控系统会使飞行员更好地操控战机。

关键词： 印度 眼球操控系