作为共享出行领域的新业态,共享电单车是共享单车供给侧创新,疫情期间以及复产复工以来,因其避免人群接触、灵活低价、节能便捷等特点,倍受广西南宁市民青睐。2019年,南宁给共享电单车陆续颁发了新国标牌照,这样的“身份证”也让共享电单车的管理更加规范。

加快行业产业升级 减少超标电动自行车

目前许多南宁市民都选择使用共享电单车来应对日常代步、周边买菜和短途通勤。在使用方面,共享电单车与共享单车区别并不大:通过App或者微信小程序来寻找附近的电单车,扫码开锁,就可以骑车。与电动摩托车相比,在日常出行中安全性能更高,不需要缴纳押金,使用无门槛。

市民余先生表示,家到公司6.8公里,刚毕业2年,买汽车太贵,上下班高峰期堵车情况严重,去年他花3150元买了一辆电单车不久后被偷了。返工后余先生开始选择共享电单车作为通勤的交通工具,每次只需要花三元钱就可以解决上班出行难的问题,更加安全、便捷。

市民雷女士表示,以前都是骑电动摩托车出去买菜,自从有了共享电单车后,家里的电动摩托车已经进入了“半退休”状态。

据业内人士分析,目前南宁市场上大量的电动自行车都属于超标车。受共享电单车出现和去年实施新国标双重影响,南宁个人电动车购买量与去年同期相比下降30%。共享电单车的出现从源头上杜绝生产和销售超标电动自行车。共享电单车的品质要求更高,从而促进行业生产质量整体提高,加速电单车行业产业升级。

政企共管共治 合法纳管实施共享电单车上牌管理

现在南宁加强和规范共享电单车管理,为确保道路交通安全,南宁交警主动上门服务,为相关企业办理共享电单车登记业务。南宁交警提醒:企业投放使用的共享电单车必须符合国家标准《电动自行车安全技术规范》,经公安机关交通管理部门注册登记,核发号牌、行驶证后方可上路行驶;驾驶共享电动自行车亦需遵守道路交通安全法律法规。

共享电单车企业积极响应,全力配合监管工作,并针对不规范使用行为,制定出相应的管理方案。南宁共享电单车企业负责人表示,在上牌投放前,运维团队已完成仓库及充电设施消防标准验收,并将车辆信息上报交警部门,并按照主管部门要求,做到一车一码。在规范停放管理上,通过北斗高精度定位系统实现定点用车、还车等功能,结合路面网格化运营管理,能够很好地保持车辆有序停放。同时,还将通过智能守护功能和出行保险等方式,保障骑行用户的权益。此外,工作人员24小时不间断巡街加强车辆管理。(金言)

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