记者19日从贵州省商务厅获悉，贵州正加快融入国际陆海贸易新通道，计划到2020年，将“陆海新通道”班列常态化开行数量提高到72班次以上，正式开行“黔新欧”班列，全年不少于4400只标准集装箱运输量。

国际陆海贸易新通道是以“一带一路”建设为统领，依托中新互联互通项目三级合作机制，中国西部地区和新加坡等东盟国家通过区域联动、国际合作共同打造，促进“一带一路”建设和长江经济带有机连接，助推中国西部开放开发，深化中国-东盟命运共同体建设，具有多重经济效应的战略性通道。

国际陆海贸易新通道重点包括国际铁海联运、跨境公路运输、国际铁路联运三种物流组织形式。作为国际陆海贸易新通道的重要节点，贵州官方把融入陆海新通道的建设作为参与“一带一路”建设的重要措施，加快融入国际陆海贸易新通道建设。

贵州省商务厅副厅长黄筑筠表示，贵州通过优化合作共建机制、制定相应支持政策、补齐基础设施短板、推进铁路口岸申报建设等积极融入国际陆海贸易新通道建设。“贵阳铁路口岸预计年底具备运营条件。”

贵州是中国首批的内陆开放型经济试验区，是中国西南地区连接华南、华中地区枢纽，是“一带一路”倡议中国西部重要的陆海连接线，是以长三角一体化为龙头的长江经济带和以粤港澳大湾区为龙头的珠江—西江经济带的中间带。

2019年5月，包括贵州在内的中国西部九省区市签署了合作共建“陆海新通道”协议，“陆海新通道”国内“朋友圈”进一步扩大，西部省区市共商共建共享通道的凝聚力进一步增强，健全了通道可持续发展机制，有利于依托中新互联互通项目等国际合作平台，进一步深化西部地区与东盟的全面战略合作，推动参与“一带一路”建设走深走实。

截至2019年12月9日，贵州已开通6条陆海新通道集装箱班列线路，累计发运集装箱总数2483标准集装箱。2019年5月，贵州陆海新通道供应链管理有限公司挂牌，是重庆、广西、贵州、甘肃四地合作机制下首个成立的“陆海新通道”区域运营平台公司，标志着贵州参与合作共建陆海新通道项目进一步深入。

黄筑筠说，2019年，贵州按计划开行“陆海新通道”班列40列，完成2500箱以上标准集装箱运输量;到2020年，计划将“陆海新通道”班列常态化开行数量提高到72班次以上，正式开行“黔新欧”班列，全年不少于4400只标准集装箱运输量。

黄筑筠表示，贵州将利用大数据优势，推进智慧口岸建设，整合海关、物流、外贸综合服务等数据资源，为陆海新通道服务;并把陆海新通道建设与产业扶贫结合起来，推进“黔货出山”和“贵州绿色农产品泉涌”行动，助力脱贫攻坚。

通过探索创新、优化流程、降低收费、提升服务水平等方式，贵州官方将进一步稳定降低“陆海新通道”物流成本，拓宽我省外贸企业进出口方向，鼓励企业沿着“一带一路”建设走出去和引进来。(完)

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