近日，大众汽车集团官方发布公告称，新型冠状病毒疫情持续大流行对集团业务产生了重大影响，汽车销售网络几乎停滞，客户需求大幅下滑，零部件供应链也出现了断供。

受此影响，大众将撤回此前对2020年的业绩展望。

据了解，大众集团首席执行官迪斯曾自信许诺：“电动化不会影响大众的盈利能力，2020年大众集团交付量将与2019年持平，销售收入将增长4%，营业销售回报率将在6.5%-7.5%之间，净现金流会继续保持正增长。”

就目前来看，迪斯此前立的“FLAG”大概率无法实现了。

根据统计，大众预计2020年第一季度销售收入为500亿欧元(人民币约4228.73亿元)，较去年同期的600亿欧元(约合人民币4613.16亿元)下滑8%;营业利润为9亿欧元(人民币约69.2亿元)，较去年同期的39亿欧元(约合人民币299.86亿元)下滑76.9%。

大众称，由于原材料价格和金融市场影响，给2020年第一季业绩造成了13亿欧元(人民币约99.9亿元)的负担，销售利润率约为1.6%。汽车净现金流为负25亿欧元(约合人民币192.22亿元)，“转正”压力很大。

就海外市场来看，位于德国兹威考和斯洛伐克布拉迪斯拉发的大众品牌整车组装工厂将于4月20日恢复生产，位于美国、葡萄牙、西班牙和俄罗斯的工厂则将于4月27日恢复生产。

而在中国市场，大众品牌产能已恢复至疫情爆发前70%-80%的水平旗下，2000家经销商也尽数恢复营业，客流量在3月底也恢复至去年同期水平。

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