美国新型两栖战车进行测试

来源:科技日报 2020-03-05 13:42:34

近日,美国海军陆战队的新型两栖战车(ACV)登上了美国海军“萨默塞特”号船坞运输舰进行测试。ACV是一款轮式两栖装甲车,美国海军陆战队计划用该车取代现役履带式的AAV-7两栖突击车。

科技日报记者了解到,针对两栖车辆的现代化升级方案,美国海军陆战队曾决定从三个方面入手,一是研制一种新型两栖战车(ACV),二是开发近岸海军陆战队人员输送车(MPC),三是对现役两栖突击车(AAV)进行生存能力和技术升级。2015年,美国海军陆战队取消MPC项目后,启动了两栖战车ACV项目,新项目采用现有轮式平台并将其转换为两栖战车。2018年,BAE系统公司与合作伙伴依维柯防务车辆公司获得了一份首批30辆新型两栖战车的交付合同。此前,洛克希德·马丁公司、通用动力公司地面系统部以及国际科学应用公司都参与了竞争,但最终却落败于BAE系统公司。

“船坞运输舰即船坞式登陆运输舰,可用于装载登陆兵员、登陆工具、战斗车辆、武器装备及物资,它是实施由舰到岸登陆的登陆作战舰艇,两栖战车是它的‘乘客’。除了船坞运输舰外,两栖攻击舰、坦克登陆舰也是两栖战车的运载平台。”军事评论员彰海雄表示,其实在两栖战车ACV项目上,竞争的几家公司技术差距并不大,但BAE公司的方案相比较之下,更胜一筹。主要体现为它的人员运输能力更好,可以装载一个步兵班13名全副武装的士兵,通过外置油箱、附加装甲、V型车底等设计,让安全防护变得更加到位,并且它所设计的两栖战车最大陆地时速约100公里,这一速度更符合快速作战的需求。

BAE公司研制的这款新型两栖战车重达30吨,拥有数字化驾驶仪表盘,能够根据需要选配装有30毫米速射炮的无人炮塔。与AAV型两栖突击车400马力的发动机相比,新战车使用的700马力发动机更强大。

“美军现役的AAV-7两栖突击车研制于上世纪70年代,确实太老了,性能已经落后,服役年限偏长,故障率逐步上升,每年的维护成本也在增加,继续使用有些得不偿失。同时,这款车的信息化水平不高,不利于未来的网络化作战。”彰海雄介绍,AAV-7虽然越野性能更好,但速度偏慢,特别是陆地机动速度只有30多公里/小时,不符合美国海军陆战队快速作战的需求。特别是车体防护薄弱,难以对抗RPG火箭弹、地雷、路边炸弹等爆炸物,在伊拉克战争中,AAV-7所载美军的严重伤亡比例备受诟病。

而ACV的优势体现在速度更快,加快了海上浮渡和路上行车速度,可实现快速上岸,快速部署;信息更灵,未来可以实现各型装备之间高效的信息互通,实现网络作战;模块化,能够通过搭载不同的车载作战模块,实现功能转换;安全性更好,能够有效防御地雷、火箭弹、炮弹弹片,提升乘员的生存力;自动化水平更高,驾驶员通过按按钮可以实现水陆状态转换,简化了操控程序,更利于作战。

“ACV可以说是专门为美国海军陆战队两栖登陆作战研制的,未来美国级、黄蜂级两栖攻击舰以及船坞登陆舰都是其搭载平台。”彰海雄说。

据称,F-35联合战斗机已经有新一代的空地传感器,而ACV可以通过无线电设备与F-35进行空地资源共享、联合、联网作战。与此同时,ACV不但能够分散执行攻击任务,还能与无人驾驶船联网起来进行侦查、对抗和攻击任务。

那么,ACV与F-35、无人船的联网能带来什么优势呢?

彰海雄认为,这种联网的优势在于信息共享和优化资源配置,实现高效的空地海一体战,无论谁发现了攻击目标,都可以互相协调最近、最合适的火力予以攻击,节省了大量的资源,也加快了作战节奏。通过网络,这些装备可以互相支持作战,彼此提供支援,有效提升了联合作战的效率。这一联网将对美国海军陆战队的作战产生深远影响,也将进一步推动无人战车、无人机、无人舰艇等无人装备的联网作战,将使海军陆战队的作战模式产生深刻变革。(记者 张 强)

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