1 月 25 日晚间消息,据报道,大众汽车旗下软件子公司 Cariad 和汽车零部件供应商博世(Bosch)今日达成一项合作伙伴关系,共同开发用于大众乘用车的自动驾驶软件。

该软件将实现所谓的“二级”(Level 2)自动驾驶功能,包括在城市、农村和高速公路上的“脱手”(hands-free)驾驶,以及“三级”系统,即接管在高速公路上的所有驾驶功能。

据预计,“二级”自动驾驶功能将于 2023 年配备在大众汽车上。两家公司还表示,该软件及其组件稍后也可能会用于其他汽车制造商的车辆,但并未透露具体的时间。

这也是两家公司今年迄今宣布的第二次重大合作。两家公司上周曾表示,将在今年年底前成立一家合资企业,提供电池生产系统,同时还将协助电池制造商扩大生产规模和维护生产基地。

对于上述两项合作,两家公司并未透露具体的投资额。

在此之前 ,大众汽车和博世都将旗下各自的软件业务,组成一个单一的软件部门,以强化产品供应,从而更好地挑战特斯拉和 Alphabet 等竞争对手。

大众汽车的目标是,到 2025 年,其软件部门 Cariad 为大众汽车提供 60% 的软件,高于该部门在 2020 年成立时的 10%。

但激烈的人才竞争,以及独自开发软件的高额前期投资,再加上许多汽车制造商也需要资金用于电气化和电池开发,意味着一些汽车制造商势必将结成合作伙伴关系。

早在 2017 年,博世和戴姆勒曾宣布一项计划,合资建立一个“机器人出租车”自动驾驶车队,可达到“5 级”自动驾驶,意味着汽车将完全由自动驾驶系统来控制。但这项合作在 2021 年被取消,原因是成本和风险过高。

关键词: 大众 大众汽车 配备