据日经亚洲报道，日本丰田汽车计划在2025年前推出公司自己研发的汽车软件操作系统“Arene”，该系统将能处理从基本功能到自动驾驶等所有应用软件。

Arene将可以控制汽车的基本部件，例如方向盘、刹车和油门，同时它还可以管理汽车位置、交通信息以及安全系统。车主可以在线更新该系统以快速提高车辆性能，就像智能手机一样。无论汽车品牌或型号如何，装有该操作系统的车辆都可以使用以上功能。

丰田的目标是在2025年之前将Arene应用于公司生产的车辆，之后向包括斯巴鲁在内的附属车企、其他汽车制造商和初创公司提供该软件，公司甚至正在考虑通过许可模式使该系统商品化。

丰田还将向软件开发者开放Arene，鼓励行业外的公司为自动驾驶和其他功能开发应用程序。未来车主将应用添加到汽车上，就像在智能手机上下载应用程序一般容易。

丰田预计，随着越来越多的用户和开发者加入，Arene将成为一个更高效的平台。

竞争激烈

尽管丰田没有透露将在软件开发方面投资多少，但公司计划在整个集团范围内招聘18,000名该领域的员工。不仅如此，在今年春季招聘的应届工程系毕业生中，丰田希望软件专家的比例从之前的20%左右提高到40%至50%。

为汽车增值的竞争已经从传统的发动机和齿轮等硬件转移到控制硬件的软件。看得出来，丰田将更多地向这个方向倾斜。行业研究公司Lux Research预测，2030年电子和软件将占到汽车成本的50%，而2000年仅为20%。

丰田希望Arene能成为全球下一代汽车软件的标准，在这方面，公司还需要与特斯拉、大众汽车以及其他科技公司相互竞争。目前，大众汽车正在开发其操作系统“VW.OS”，戴姆勒也计划于2024年在自己的汽车上推出“MB.OS”。

通用汽车也在开发一种可以通过互联网即时更新的操作系统，公司预计到2025年前将投入350亿美元。

特斯拉长期以来都在大笔投入开发软件和系统，值得一提的是，实现完全自动驾驶是特斯拉的目标之一。并且，与丰田一样，特斯拉开发的系统也面向其他车企生产的汽车。

不仅是车企，苹果、谷歌等科技巨头也在战局之中。苹果据称正在研发自动驾驶汽车Apple Car，谷歌也在探索如何将公司成功的智能手机商业模式引入汽车行业。

关键词： 丰田 四年 汽车