据媒体报道,丰田宣布在2030年前投资1.5万亿日元用于新能源汽车电池的研发和制造。

据悉,上述投资中,大约1万亿日元(586.5亿元人民)将主要用于扩大电池产能,将生产线增至70条或更多。丰田计划将电池装机量增至每年200吉瓦,是现有水的30多倍。

除此之外,还有消息称,这笔资金的投资计划中包含有固态电池和下一代锂离子电池的开发。

对于下一代锂离子电池,丰田表示2025年后其成本将是bZ4X车型电池成本的一半。此外该公司还承诺,bZ4X车型电池十年后依旧能够保持90%的容量。

另外,丰田也是固态电池大规模生产的领跑者。对于汽车制造商来说,由于能量密度更高、充电速度更快且不易着火,固态电池将是取得未来市场成功的关键技术。

目前,丰田仍在继续加紧研发,官方预计2025年前推出固态电池。除了搭载于传统的纯电动汽车上,丰田也考虑将它应用于混合动力车型上。

值得注意的是,丰田CTO Masahiko Maeda说到,他在2020年已经驾驶过配备固态电池的测试原型车。

据了解,4月的上海国际车展上,丰田就曾表示将在2025年之前推出15款纯电动汽车,其中包括上述紧凑型SUV车型bZ4X。

2021年5月,丰田宣布,目标是到2030年销售800万台电动汽车和混合动力汽车,其中包括200万台纯电动汽车和燃料电池汽车。按地区划分,纯电动汽车或燃料电池汽车将占欧洲销售额的40%、北美的15%以及日本的10%。