据国外媒体报道，由于电池密度和成本的改善、充电站增加，以及政府政策，电动汽车的普及率正在快速增长。一份最新报告预测，到 2040 年，电动汽车将占到乘用车销量的三分之二以上，从 2020 年的 300 万辆增长到 6600 万辆。

报告表示，内燃机汽车的销量已经见顶。在欧洲，电池电动汽车的价格正接近内燃机汽车水平。而随着制造业和技术升级以及需求增加，电池价格正在下跌，其中，作为锂离子电池制造业的世界领导者，中国正从电动汽车电池组需求的上升中获益，而欧盟正在努力赶上，设定了到 2025 年能够满足自身需求的目标。

另外，全球电动车型号不断增加，选择范围更加广泛，目前全球已推出了 500 多款电动汽车。在中国和欧洲，充电点的数量在两年内增加了一倍多，续航里程达到了 359 公里，大幅高于 2012 年的 166 公里。

此外，一些即将上市的电动汽车制造商正在积极进行收购。不过如果不采取更多措施，各国到 2050 年仍然不会达到零排放的目标。

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