广东省交通集团8日称，该省ETC(不停车电子收费系统)的粤通卡车主已突破1800万户，位于中国内地首位。其中，办理粤通卡的粤港两地牌车约3.2万辆，占粤港两地牌车总量的52%;粤澳两地牌车办理粤通卡9514张，占粤澳两地牌车总量48%(总量约为2万台)。

据广东省交通集团旗下广东联合电子服务股份有限公司相关负责人介绍，实行ETC电子收费后，通行效率得到提高。据统计，小客车通过省界收费站，撤站之前平均用时20多秒，大货车用时则更长，约在1分钟左右。现在借助ETC电子收费，车辆通行省界收费站的平均时间仅为1至3秒。

车辆安装ETC装置，不仅能够提高通行效率、节约成本，还能减少因等待和低速行驶带来的污染物排放。据测算，广东撤销省界收费站实行ETC电子收费，每天可以节约燃油1100吨，同时能够减少氮氧化物的排放，每天达2.59万吨;此外，一氧化碳的排放量每天可减少0.03万吨。

据悉，自2020年1月1日起，广东高速公路将实施新旧收费系统切换，全面推行高速公路不停车收费系统。全省收费站将仅保留1至2条ETC/人工混合收费车道，ETC车道将成为广东高速公路的主要收费方式。(完)

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