虽然前段时间,传出恒大汽车要被打包转手的消息,但是恒大汽车的量产工作,仍在推进当中,并且已经过冬季测试,距离上市发售的日子也越来越

日前,有网友上传的一组图片,显示恒驰7正在进行路试。该车在上海车展已经展出,而此次无伪实车,则是第一次出现在公众视线。

对比来看,恒驰7的路试谍照,实车与展车存在细微差别。前脸中部的菱形纹理取消,被设计在了左右两侧。后视镜为满足法规要求,由电子式变成了传统造型。

另外,展车中的宽体效果也进行了改动,为量产做出改进、准备。据此前公布的信息,恒驰7的车长为4820mm,轴距2910mm,NEDC综合续航710km,底盘部分配备有自适应空气悬架。

此前,恒大汽车公布的车型布局规划显示,恒驰7为一款B级轿车,价格区间在20-35万元直接,对标的是奔驰C级、奥迪A4L、宝马3系等车型。

从实车来看,恒驰7能否挑战成功,等其上市后,市场自会给出答案。

另外,在进军造车界之处,许家印很早确立了恒大造车的三大宏伟目标:成为世界上规模最大、实力最强的新能源汽车集团,到2025年实现年产销超100万辆,到2035年实现年产销超500万辆。

如今来看,恒大汽车面临着被出售的局面,产品还未量产即遇资金困境。理想如此之丰满,现实如此之骨感。恒大汽车将会何去何从,我们拭目以待。

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