中商情报网讯：截至 2021 年 12 月，我国网约车用户规模达 4.53 亿，较 2020 年 12 月增长 8733 万，占网民整体的 43.9%。

数据来源：CNNIC、中商产业研究院整理

2021 年，网约车行业投资增加，企业竞争加剧，智能车联网等新技术发展为行业提供了新的机遇。与此同时，网约车行业合规化进程稳步推进。

在市场运营方面，行业投融资升温，竞争加强。一是市场对出行业务信心增强，新一轮融资热潮出现。9 月，曹操出行和 T3 出行先后宣布完成了 38 亿元以及 77 亿元的巨额融资。11 月，哈啰出行宣布完成新一轮 2.8 亿美元的融资。二是企业着力发展网约车业务，市场竞争加剧。美团打车 APP 重新在各大主流应用商店内上线，并在一百多座城市开通了服务。在提供聚合平台的业务之外，高德成立网约车运营公司，并注册网约车业务品牌“火箭出行”。

在技术发展方面，新技术为网约车的发展带来新机遇。一是智能车联网技术进一步发展。冬奥首钢园区成功举办“5G+北斗”智能车联网创新业务示范。基于 5G、北斗等智能车联网技术，首钢园区进行了 L4 级无人驾驶62接驳摆渡、编队行驶、无人零售和自主泊车等业务63。二是自动驾驶技术稳步推进。北京亦庄经济开发区正式开放自动驾驶出行服务商业化试点，部分企业的自动驾驶技术已在示范区内通过道路测试和示范应用得到充分验证，为自动驾驶产业发展奠定了良好基础。

在行业生态方面，行业生态进一步向好。一是网约车行业合规化进程稳步推进。7 月初，网络安全审查办公室对滴滴出行启动网络安全审查，随后下架“滴滴企业版”等 25 款APP。7 月 16 日，国家网信办等七部门进驻滴滴出行，开展网络安全审查。7 月至 8 月，网约车平台为抓住行业空窗期加剧竞争。9 月，交通运输部办公厅下发了《关于维护公平竞争市场秩序加快推进网约车合规化的通知》，要求各地交通运输主管部门加强对网约车平台的事前、事中、事后全链条、全领域监管。二是网约车行业的保障体系逐渐完善。人力资源和社会保障部等八部门印发《关于维护新就业形态劳动者劳动保障权益的指导意见》，将网约车驾驶员认定为数字经济下的新就业形态劳动者。交通运输部等八部门印发《关于加强交通运输新业态从业人员权益保障工作的意见》，要求平台企业完善从业人员的利益分配机制，合理设定抽成比例上限。

更多资料请参考中商产业研究院发布的《中国互联网行业市场前景及投资机会研究报告》，同时中商产业研究院还提供产业大数据、产业情报、产业研究报告、产业规划、园区规划、十四五规划、产业招商引资等服务。

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