今日,乘联会公布9月份厂商销量排行榜。

受汽车行业整体缺芯的影响,销量榜也出现了“大洗牌”的局面,日系车普遍暴降,广汽丰田差点被甩出销量前十五榜单。

不过,一家欢喜一家哭,作为中国汽车市场的“大哥”,大众还是那个大众,南北大众分别霸占国内市场的销量冠亚军。更让人想不到的是,时隔多年,上汽大众成功挤掉一汽大众,又重新坐上“销冠”宝座。

具体来看,上汽大众9月份共售出123,501辆,同比减少23.1%,为9月份的国内乘用车厂商销冠,占据7.8%的市场份额。

紧随其后的是一汽大众,销量107,762辆,同比暴降48.6%,也是榜单中降幅最高的厂商。由此可见,缺芯对一汽大众的影响之大。

销量榜的季军,有国产自主品牌吉利捧回,9月份吉利共销售95,923辆,同比下降18.9%,国内市场份额为6.1%。

上汽通用、东风日产、长安汽车,分别占据第四至第六位置,也都不同程度的销量同比下滑。不过,没有对比就没有伤害。

9月份,国内新能源汽车的领军品牌比亚迪,迎来大爆发,随着刀片电池和DM-i超级混动系统的大爆发,比亚迪9月份狂卖78,275辆,销量不降反增,同比暴涨90.2%,占比国内市场份额4.9%,同时挺进国产自主品牌第三位置。

第八至第十五名,分别为上汽通用五菱、长城汽车、广汽本田、东风本田、一汽丰田、特斯拉中国、奇瑞汽车、广汽丰田。

关键词: 乘联会 9月份 厂商销量 上汽大众