充电宝行业经过多年竞争，最终形成了"三电一兽"(街电、小电、来电、怪兽)的格局。然而，这种较为平衡格局被小电科技、美团打破。

日前，浙江省证监局官网披露，杭州小电科技股份有限公司(以下简称"小电科技")已同浙商证券签署了上市辅导协议，拟在创业板挂牌上市。小电科技有望成为"共享充电宝第一股"。

然而，小电科技上市之路并不平坦。

小电科技投诉不断

据蓝鲸财经报道，小电科技收费标准不统一，共享充电宝小程序或者公众号，均未显示具体的计费规则;随后，蓝鲸财经记者联系相关客服，得到的答案均为：在不同地区、不同场所、不同店铺，共享充电宝的收费标准均不相同。

虽然用户的使用成本在不断提高，但有关共享充电宝的投诉却一直得不到改善。截至7月底，小电科技在黑猫投诉平台的投诉量已超过4200条，对小电科技的投诉主要集中在乱扣费，退款难，还充不进电，价格涨了等问题。

据黑猫投诉显示，7月8日，有用户发起投诉称，在小电科技的设备上扫码后未弹出充电宝，四天后扣款99元，联系客服却被要求调监控。

微博网友同样在吐槽此类问题，有微博用户称，租了小电充电宝却发现是没电的，归还后仍遭扣钱，并且找不到售后。

层出不穷的投诉和退款纠纷表明，小电科技的设备维护和运营存在一定问题。值得注意的是，在2019年下半年共享充电宝涨价潮中，小电科技也在其中，有用户反馈称，去年1月在广州的大型商场租借小电80分钟只花了2元，到了8月，同样的时间直接翻到了4元。在个别人流密集、需求量大的景区，价格更高达6元/小时。

小电科技并没有因涨价而提高服务质量，用户体验效果并没有大的改善，设备维护不到位、乱扣款、客服处理缺位等投诉一直都居高不下。

资本塑造的充电宝市场“虚假繁荣”

数据显示，2018年7月，小电科技宣布已实现盈利。2019年第三季度的营收同比增长300%，峰值日订单量超过200万。

据艾瑞咨询数据显示，目前租赁业务约占整体交易规模的97.2%，其次为广告收入;2019年中国共享充电宝租赁业务交易规模达79.1亿元，未来三年复合增长率约为44.9%。

但对充电宝来说对人流量依赖程度极高。2020年2月，唐永波发布员工内部信指出，由于企业模式对上游商户的依赖程度极高，全国大量合作商户尚未开门营业，整个行业进入"红慌"模式。

业内人士分析称，如今伴随着疫情好转人流量逐步恢复，然而，不改变单一的盈利模式，2020年或将成为共享充电宝困难期。

都说共享充电迎来了红利期，但专家认为，如今，手机厂商研发的快充技术正在不断变革，最新快充甚至达到了125W，极大缓解了用户续航焦虑，但对该行业造成一定冲击，尤其是"三电一兽"。

公开数据显示，共享充电可挖掘利润空间并不大，2019年上半年，街电累计用户量已达1.07亿，街电去年营收超8亿，营业利润约3700万元。街电的利润仅为2.06%，这已经非常低了。

共享充电宝行业人士称，一个30元投入充电宝寿命周期可以带来770元的收入(充电柜成本刨除)，年回报率300%。这样计算利润空间是有问题的，共享充电宝的运营成本主要是两部分，一是充电宝本身费用，二是入场费。在北京重要的商超入场费相当高,小商家共享充电宝公司会采用按比例分成的方式，而大型商超则是一次付清入场费。按照聚美优品的财报分析，共享充电宝的利润空间只有2.06%，比银行的利息还要低。

互联网巨头美团杀入，生态链生变

共享充电宝的开始盈利点利润并不高，2019年下半年共享充电宝企业通过涨价实现了高速增长。据艾瑞咨询数据显示，2019年，中国共享充电宝租赁交易规模达到79.1亿元，呈现141.3%的高速增长。

正在趋于平静的共享充电宝市场，正在迎来一样无声的变革，美团高调进军共享充电宝市场，作为现在占有国内市场97%市场份额的"三电一兽"也紧张起来。

随着美团入局，小电科技冲击IPO，共享充电宝市场将会迎来2017年之后又一轮洗牌。

美团进入将会给共享充电宝带来一场变革。

数据显示，截止7月31日，美团共享充电宝业务已在全国100多个城市上线正式运营。此次美团并没有主打价格战，据了解美团的价格基本与之持平：前5分钟免费，1.5元/30分钟，每24小时封顶20元。

如今，美团现在已经覆盖吃喝玩乐、出行等生活服务领域，用户群体日益庞大。从互联网思维出发，美团围绕用户和自身业务开拓更多增值业务，共享充电宝仅是其中一项。

可以说，美团进入共享充电宝行业并不是为了赚钱，和共享单车一样，都是为丰富互联网场景，扩大用户规模，形成生态链。

小电科技只是赢了资本，而美团可能才是未来充电宝市场最大赢家。业内人士指出，不排除另外几家共享充电宝企业之间整合并购以对抗美团局面。但是，美团优势非常明显，互联网场景是5G时代的大势所趋。

投稿来源：睿财经

关键词： 共享充电宝